ระบบไฮดรอลิกในรถยก

ระบบไฮโดรลิกในรถโฟล์คลิฟท์

ระบบไฮดรอลิกมีความสำคัญต่อการใช้งานรถยก เนื่องจากระบบนี้ทำงานโดยใช้ของเหลวที่มีแรงดันเพื่อขับเคลื่อนเครื่องยนต์ พลังงานไฮดรอลิกสามารถแปลงของเหลวในปริมาณเล็กน้อยให้เป็นพลังงานจำนวนมากได้Seven Ocean Hydraulicsจัดหาวาล์วควบคุมการส่งกำลังสำหรับรถยกแบบควบคุมด้วยไฟฟ้าสันดาปภายใน
 
ในกรณีส่วนใหญ่ ถังซึ่งบรรจุของเหลวไฮดรอลิกจะรวมเข้ากับโครงรถ ส่วนประกอบอื่นๆ ของระบบไฮดรอลิกของรถยก ได้แก่ ปั๊ม วาล์วควบคุม วาล์วระบาย และท่อส่งกลับ
 
รถยกส่วนใหญ่ใช้ปั๊มเฟืองและผลิตของเหลวที่ไหลอย่างต่อเนื่องเพื่อจ่ายไปยังวาล์วควบคุมไฮดรอลิก วาล์วควบคุมไฮดรอลิกจะเริ่มทำงานและหยุดทิศทางของของเหลวและควบคุมทิศทางที่ของเหลวไหลผ่านโดยใช้แกนหมุนไปยังตัวกระตุ้นที่ต้องการ วาล์วระบายความดันทำหน้าที่เป็นวาล์วความปลอดภัยเพื่อป้องกันระบบไฮดรอลิกจากแรงดันไฮดรอลิกที่มากเกินไป ในที่สุดท่อส่งกลับจะทำหน้าที่ส่งของเหลวกลับไปยังถังและทำให้วงจรระบบไฮดรอลิกเสร็จสมบูรณ์

สินค้าที่เชื่อมโยง

• 

  โซลินอยด์วาล์วรถยก

  DSWL-G02

  ---

  Seven Ocean Hydraulicsโซลินอยด์วาล์วรถยก DSWL ใช้กับระบบส่งกำลังของรถยกที่มีระบบส่งกำลังอัตโนมัติ โดยใช้ร่วมกับ FD20AE เพื่อทำหน้าที่เป็นวาล์วควบคุมระบบส่งกำลังสำหรับรถยก วาล์วเหล่านี้เป็นอุปกรณ์แม่เหล็ก 4 ทิศทาง 3 ตำแหน่งที่สั่งให้เพลาข้อเหวี่ยงเคลื่อนที่และกระตุ้นระบบสันดาปภายในของเครื่องยนต์

  ---

• 

  วาล์วควบคุมเกียร์สำหรับรถยก

  FD20AE

  ---

  Seven Ocean Hydraulicsวาล์วควบคุมการส่งกำลังของรถยก - FD20AE ใช้กับรถยกที่ใช้การเผาไหม้ภายใน ควบคุมด้วยไฟฟ้า และออกแบบมาสำหรับกระปุกเกียร์ของรถยก ประกอบด้วยวาล์วควบคุมทิศทาง ตัวสะสมแรงดัน และวาล์วควบคุมทิศทางโซลินอยด์

  ---

---